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CSSCT Réunion du 9 septembre 2024Entrepôts

CSSCT Entrepôts : réunion ordinaire du 9 septembre 2024

Procès-verbal de la réunion ordinaire de la CSSCT de l'établissement Entrepôts du 9 septembre 2024

Chaleur dans les vestiaires d'Ima, quai de livraison du Disneyland Hôtel, accidents du deuxième trimestre, préparation du déménagement vers Megara et retrait des Algeco d'Hercules : ce que la CSSCT Entrepôts a examiné le 9 septembre 2024.

Qui est concerné ?
Les salariés de l'établissement Entrepôts : entrepôts Food et Merchandise, livraison, costuming, supply chain.
Les réunions CSSCT Vos droits : santé Vos droits : handicap et aidants
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En chiffres

  • 6accidents du travail déclarés d'avril à juin 2024 : 4 bénins sans arrêt, 2 avec arrêt
  • 14accidents du travail sur les six premiers mois de 2024
  • 130candidatures internes reçues pour le futur costuming de Dreams, aucune venue de l'entrepôt
  • 25salariés reconnus travailleurs handicapés dans l'établissement en 2023, contre 16 en 2022

L'essentiel

  • Trop chaud dans les vestiaires d'ImaLes élus ont rappelé l'alerte sur la température du vestiaire femmes du 3e étage du bâtiment Ima. Selon la Direction, la ventilation du bâtiment est mal équilibrée ; la verrière a déjà été remplacée l'an dernier. Deux actions sont lancées : un renforcement du compartimentage avant fin septembre, puis une étude des équipes FAM au premier trimestre pour une bâche en toiture. Une ventilation d'appoint avait été refusée faute de puissance électrique suffisante.
  • Le quai de livraison du Disneyland HôtelLe réaménagement complet de la zone est prévu : étude en 2025, réalisation en 2026. Les élus ont jugé le délai long pour la sécurité et signalé les camionnettes garées en double file, qui empêchent les camions de se mettre à quai, et les bennes à papier qui prennent de la place. La Direction va relancer la sécurité sur l'idée d'une zone d'attente sur le parking d'Ima, déjà saturé. Le quai sera le lieu de la prochaine visite.
  • Les accidents du deuxième trimestreSix accidents ont été déclarés d'avril à juin, dont deux avec arrêt. Le plus long (31 jours) est lié à une casquette de camion dont les vérins hydrauliques étaient défectueux : le fournisseur a été prié de ne plus faire travailler ce transporteur, et la Direction veut former les techniciens logistiques aux points de contrôle avant d'entrer dans un camion. Pour le filmage manuel des palettes au froid positif, sans filmeuse sur place, elle fait vérifier si les accidents se répètent.
  • Casque, formation ADR et écoulementsLe port du casque sous le pont roulant d'Hercules est encore à l'étude. Quatre salariés sur quinze restaient à former au transport de produits chimiques (formation ADR) depuis février : tous le seront d'ici fin décembre. Dans le couloir d'accès au Frais, il ne s'agit pas de remontées d'égouts mais d'un mauvais écoulement, et un curage a été demandé. L'étude engins-piétons de la Livraison est terminée : zone sécurisée et place dédiée au chargement.
  • Megara : le déménagement se prépareCalendrier visé : démarrage des systèmes informatiques entre le 15 et le 20 novembre, formation des utilisateurs du 26 septembre au 1er novembre, déménagement des équipes à partir de janvier et fin du transfert du stock fin mars. Chaque jour, 20 à 30 palettes partent déjà en test. Les postes ouverts à Hercules sont communiqués pour ceux qui hésitent à partir. Une navette reliera la gare à Megara et couvrira tous les horaires. Les recommandations de la Cramif sur Megara serviront aussi à Hercules quand c'est possible.
  • Risques psychosociaux : charge mentale en têteDans les deux groupes déjà évalués, trois facteurs ressortent : la charge mentale (le plus fort), la charge de travail et le rythme, avec l'hyper-sollicitation et les interruptions des équipes sur informatique. L'enquête auprès des équipes Merchandise et Food attendra leur installation à Megara (pas avant avril 2025) ; le costuming d'Ima et du Disney Village passe en priorité. Les élus ont approuvé cette approche.
  • Les Algeco d'Hercules retirésTrois bureaux modulaires vétustes, en place depuis plus de 20 ans, sont démontés en 20 jours de travaux de nuit, et le bureau de la Livraison est réaménagé. Objectifs : réduire les risques pour les piétons et remettre environ huit postes de travail dans de meilleures conditions. Le diagnostic amiante est négatif. Les élus ont demandé de veiller au bruit et à la poussière pour l'équipe de nuit.
  • Handicap dans l'établissementAucune embauche de travailleur en situation de handicap ce trimestre, comme au précédent. Le bilan 2023 compte 25 salariés reconnus travailleurs handicapés, contre 16 en 2022, dont 3 cadres qu'il n'y avait pas en 2022.

En un coup d'œil

Accidents du travail d'avril à juin 2024
  • Sans arrêt (bénins)4
  • Avec arrêt2
Salariés reconnus travailleurs handicapésBilan annuel de l'établissement Entrepôts présenté en séance.
  • 202216
  • 202325

Le calendrier annoncé

  1. 1Fin septembre 2024Compartimentage renforcé à ImaPour mieux maîtriser la température des vestiaires.
  2. 226 sept. – 1er nov. 2024Formation des utilisateurs aux nouveaux systèmes
  3. 315 – 20 novembre 2024Démarrage prévu des systèmes informatiques
  4. 4Fin décembre 2024Fin des formations ADRToute la population concernée doit être formée.
  5. 5Janvier – fin mars 2025Déménagement des équipes et du stock vers Megara
  6. 62025 – 2026Quai de livraison du Disneyland HôtelÉtude en 2025, travaux en 2026.

Vos questions

Pourquoi n'y a-t-il pas de ventilation d'appoint dans les vestiaires d'Ima ?

La demande a été refusée par la maintenance électrique : le bâtiment n'a ni la puissance ni l'installation pour la brancher en sécurité. La rénovation d'Ima prévue ne concerne que la cafétéria.

Faudra-t-il porter un casque sous le pont roulant d'Hercules ?

Le sujet est à l'étude et n'est pas clos.

Les salariés qui ne veulent pas aller à Megara ont-ils une solution ?

Oui : les postes ouverts à Hercules leur sont communiqués depuis des mois, sous réserve des prérequis, notamment d'horaires. L'inverse sera possible plus tard, de Megara vers Hercules.

La navette vers Megara couvrira-t-elle tous les horaires ?

Oui, tous les shifts sont prévus. Reste à décider si elle passe par la gare RER de Bussy-Saint-Georges à certaines heures.

Les travaux de nuit sur les Algeco vont-ils gêner l'équipe de nuit ?

Il n'y a pas de gros engins. Les gravats sont regroupés et évacués en fin de nuit ou la nuit suivante, et les palettes seront éloignées du chantier les nuits concernées.

Peut-on avoir les résultats de l'enquête RPS pour le seul service Traffic ?

Non : la méthode doit garantir que personne ne soit identifié, et l'effectif de Traffic est trop petit. Ses salariés s'expriment dans les sessions participatives.

Bon à savoir · Vous travaillez au froid artificiel ? L'infirmière du travail déconseille de s'échauffer juste avant d'y entrer : mieux vaut rester sec que transpirer avant le froid.

Bon à savoir · Les statistiques d'accidents présentées en CSSCT ne comptent que les Cast Members, en CDI et en CDD.

Cette fiche résume le document pour le rendre plus facile à lire. Le document original n'est pas diffusé en ligne car il contient des informations personnelles : vos représentants UNSA peuvent vous renseigner.

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